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美森价格强势反弹,美线海运附加费持续上涨

发布时间:2021-10-21 10:25:21阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:  由于前段时间国家颁布的限电令,产量减少,出口海运市场的价格大跳水,美森价格跌到20元以内,这让备战旺季的卖家稍微松了口气。但是厂家也在国庆放假,货根本没法生产出来。等货出来了,美森价格又涨回去了,现在美森的价格已经涨到了...


  由于前段时间国家颁布的限电令,产量减少,出口海运市场的价格大跳水,美森价格跌到20元以内,这让备战旺季的卖家稍微松了口气。但是厂家也在国庆放假,货根本没法生产出来。等货出来了,美森价格又涨回去了,现在美森的价格已经涨到了30元/kg往上走!
  有卖家表示,前几天才谈好的出货价格,昨天又说要涨价了,不仅如此,还把截单时间给提前,“真是绝版了,果然受苦的都是卖家了。”
  对于美森的突然降价与突然涨价,有货代表示,黑五(11月26日)临近,不少卖家都想多出货,目前只有美森正班船可以赶上旺季,而根据美森安排的正班船班次与承载量来看,再次出现了供不应求状态,所以要上调价格。
  另据报道,在十月下半旬开始,美森美西和奥克兰线估计有三分之船将会停运,所以舱位比较紧张,这也是造成美森价格突然反弹的原因。

  然此前达飞及赫伯罗特宣布冻涨运价,但却持续加收各项附加费。市场传出,各主要船公司10月份自东亚到北美的综合费率附加费(GRI)将持续加收调涨:


美森价格强势反弹,美线海运附加费持续上涨


  其中赫伯罗德每FEU涨价达3000美元;达飞海运涨2000美元;至于长荣、中远、HMM、ONE、以星等大型船公司,东亚到北美每40尺柜,则各涨约1000美元,部分船公阳明也自10月4日起,东亚到北美GRI每FEU将加收1000美元。
  此外,地中海航运连发两道航运涨价通知,其中包括三大涨价类目:综合费率上调(GRI)、旺季附加费(PSS)和港口拥堵费(CGS)!司因特种柜则涨2000美元。
  虽然慢船的单价没有明显涨,但是这些附加费也让人够呛,现在又是出货的高峰期,每家货代公司的柜子都是有限的。有些卖家一听说涨了价,二话不说就把柜子退订了,想再对比下其他家,但是这次真的是没有太多思考的余地了,都是统一的猛涨而且缺柜子。
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